来源：山西晚报

       再过几天就是国庆节了，“金九银十”也将过半。在传统观念里，相比七八月，“金九银十”两个月对于汽车销售来说是发力冲刺的好时机，其间的促销活动往往比较多，不少消费者也大多会选择在此时大方掏钱，买下自己心仪的车。不过，问题也来了，“金九银十”期间的汽车销量真的就有那么明显的提升吗？消费者这个时候购车真的很划算吗？

　　A　新车发布渐入高潮

　　在“金九银十”这一关键时刻，新车发布往往是“金九银十”不变的主旋律。

　　9月21日，北京凤凰媒体中心，在万众期待与瞩目下，新红旗H7携手知名演员靳东登场，一汽集团董事长徐留平亲手将特别定制的红旗纪念车标赠与靳东。作为一款豪华C级商务座驾，红旗H7外观时尚大气，配备了北美A级头层牛皮的座椅、美国顶级BOSE音响、自带摆风功能的三温区空调等舒适配置。此外，新红旗H7拥有高强度车身、六个安全气囊、可溃缩式转向柱为驾驶者提供全方位的被动安全保护。在主动安全方面，新红旗H7优化了主动制动和前防撞系统功能，并增配了盲点信息警示系统等，最大限度为消费者提供全方位安全防护。其实，在宣布新红旗H7上市前，红旗已经做了不少大动作。9月18日，一汽集团宣布组织构架的大调整，其中，总部将直接运营红旗品牌。而新红旗H7的上市，则是红旗在“金九银十”市场布局的前奏和哨兵。

　　其实，新红旗H7上市，不过是进入9月以来车市新车上市狂潮的一个缩影。从9月初的成都车展举办开始，各汽车厂商几乎马不停蹄推新，如今已有包括江淮瑞风S3、上海荣威RX3、广汽传祺GS3、东风风神AX4、东风雪铁龙天逸、等在内的一系列新车。就在昨晚，比亚迪全新MPV—宋MAX也在北京正式上市。新车采用2+3+2的座椅布局，搭载1.5T涡轮增压发动机。在自驾游越来越成为人们选车的一大关键因素，MPV市场越来越受到重视的当下，又值此国庆假期来临、全家出游之际，宋MAX的上市可谓恰逢其时。

　　业内人士表示，新车型凭借着新鲜出炉的“新鲜劲”，本来就很吸引人。再加上它们中间不乏拥有更新技术、更高配置、更加漂亮的“实力派”，自然更加容易引起消费者的关注，吸引他们大方打开荷包，最终带动销售的提升。

　　B　降价促销成热门主题

　　除了发布新车，价格战被认为是最简单粗暴的市场手段，也是提升销量最直接有效的方法。

　　就在本月初，传来了比亚迪正式宣布官降的消息。据悉，比亚迪此次本着“以更亲民的价格，打造精品好车”的理念，对宋、元、S7等旗下精品车型进行官降，让利于消费。据了解，本次官降是基于比亚迪自身的优势积累，体量、技术成熟带来的红利让利消费者。众所周知，目前，新能源车销量持续走高，市场规模不断扩大，作为当红新能源SUV宋DM逐步在全国打开市场。比亚迪的现有车平时很少做广告推广和宣传，而这次官降把之前剩下的推广费用直接让利与消费者。这一波“金九银十”让利活动，S7、宋、元等最高官降达2万元，首付1.2万起，最高可享18期0息。

　　无独有偶。几乎就在同一时间段，江淮汽车也针对旗下部分车型启动了降价，以此来刺激市场人气。据了解，江淮汽车全面下调瑞风S2/S3官方指导价。其中，瑞风S3顶配“智能互联型”最高降幅达1万元；瑞风S2CVT版本降价4000元，手动挡版本降价5000元。配置不变，车价下调，江淮瑞风系列两款车型的官降也为其在“金九银十”冲刺销量开了个好头。

　　此外，汽车经销商之间也是大打价格战，优惠幅度也是越来越大。记者随机走访省城多家4S店发现，无论是自主品牌还是合资品牌，甚至是豪华品牌，终端销售的优惠幅度都很大，10万级别的车，普遍优惠幅度在1—2万元，个别品牌的个别车型优惠幅度甚至超过3万。

　　除了终端让价，经销商的促销手段更是层出不穷。包括随车赠送装潢礼包、保险、售后保养等，记者所探访的几乎所有4S店都有免息贷款服务。一位4S店经销人员告诉记者，今年前8个月的车市确实不很理想，许多车商都倍感压力，期望寻求突破。“随着旺季消费需求的释放，除了官方发布的降价以外，店里又单独赠送价值3000元的大礼包，希望销量上可以稳固提升。”该人员表示。

　　C　过往统计证实“金九银十”不假

　　如上所述，不难发现，围绕“金九银十”，各个汽车厂商可谓煞费苦心，下足了功夫。不过，他们的良苦用心真的能有所回报吗？车市真的会旺起来吗？

　　根据中国汽车销售协会公布的历年销量数据，记者特别选取了2014—2016年我国乘用车销量数据进行分析。记者发现，在这三年中，每年的9月份国内乘用车销量环比8月份都会大增，而且增速几乎都会翻倍。

　　数据表明，2014年9月，我国乘用车销售169.6万辆，相比8月份的146.8万辆环比增长15.5%；2015年9月销量为175.1万辆，环比增长23.4%，同比增长3.2%；2016年9月销量为226.8万辆，环比增长25.9%，同比增长28.9%。除2014年增长较少为15.5%，其余环比增长速度均在20%以上。而在9月销量大增的情况下，10月增长速度虽明显下降，但仍有增长，近三年来，10月的销量均比9月更高，相比8月销量更是高出不少。以2016年为例，10月我国乘用车销售总计234.4万辆，相比8月份179.5万辆的销售数据高出了30%以上。如此看来，“金九”的成色可谓十足。从比例来看，汽车市场旺季“金九银十”这个传统说法也还是名副其实的。

　　从今年来看，显然汽车厂商们对于“金九银十”的期待感更强。今年以来，车市遇冷，在已经过去的8个月里，大部分车企的销量并不理想，甚至很多车企没有完成全年销售目标的一半。但到目前为止，几乎没有车企对外宣布要下调今年的销量目标，吉利甚至还调高了全年销量目标。显然，在传统的淡季过后，车企对“金九银十”还是有所期盼的。根据中国汽车流通协会刚刚发布的数据，今年8月，经销商库存预警指数降至47.1%，这是今年以来首次降到警戒线以下，8月狭义乘用车终端销量达187.24万辆，同比增长6.2%，环比增长11.8%。与此同时，记者调查发现，很多经销商都对9月销量持乐观态度，有销售人员表示，8月底、9月初，销售情况已经开始好转。种种迹象表明，今年的旺季即将来临，车市已经有了复苏迹象，未来有望继续延续这一局面。

　　D　当下买车便宜吗？

　　以上种种都表明，“金九银十”可谓是厂商的盛宴。然而，对于消费者来说，“金九银十”买车真的便宜吗？优惠政策是明升暗降吗？赠送的礼品真的值那些钱吗？新车上市到底该不该买？遇到这些问题，究竟应该怎么办？

　　据业内人士介绍，在“金九银十”期间，会有大量新车上市，这些新车通常是没有优惠的，热销车型反而出现有违市场规律的加价惜售情况，等两三个月后再出手也不迟，不要以为“金九银十”新车的优惠力度也很大。与此同时，新车上市必然伴随着旧款退市，如果是此前看中的旧款车型，此时确实是出手的好时机。从优惠幅度来说，“金九银十”期间是有很多优惠活动，但是价格却不能说一定最低，实际上，再等两三个月后就会到年底，这也将会迎来第二波的降价旺季。

　　一位资深销售人员向记者介绍，买车是需要综合考量的一件事，单单看售价，并不能决定一切。“旺季来临之后，促销活动很多，消费者在购车时一定要冷静选择，虽然价格是主要因素，但是后期保养、代办车辆手续、赠送礼包等方面，一样也马虎不得。以保养为例，很多车型在售卖时，4S店在正价购车是会额外赠送多次保养，如果是一款20万元左右的车型，在4S店单次保养的费用约为1000元，车价上比平时优惠一两千元，但是赠送的保养取消了，并不一定划算。还有一点在旺季买车要格外注意，由于销量提升，店里的库存会下降，消费者在购车时挑选的余地会减小，甚至出现心仪的车型颜色不全或只有一辆现车等问题，消费者一定要慎重选择，切不可被价格左右。”该销售人员说道。

　　现如今，厂商都知道消费者对“金九银十”的追捧，铆足了劲在此时提升销量，对于消费者来说，买车还是要根据自己的需要而决定，不能被“金九银十”左右了自己的思想，选择一辆合适的车远比一个合适的买车时机更重要。如果心仪的车在此时已经降到了可接受的合理价位，把握机会果断出手，如果没有，就不要去“金九银十”凑热闹了。

本报记者　柴旭晖