在当今节能减排的大趋势下，混合动力车型正在慢慢登山舞台。就拿B级车市场来说吧，美系的别克君越、迈锐宝XL都推出了混的版，日系的雅阁、凯美瑞也都有混动版，但是作为国内B级车的强手，大众迈腾与帕萨特在国内却没有混动车型，这未免让竞争对手抢了先机，你说能不慌吗？尤其是最近刚上市的雅阁混动版，这款车的电池提供10年或20万公里保修政策，百公里油耗最低只有4.2L，而且在广州地区购买雅阁混动版还可以享受1万元的新能源补贴，非常给力啊。下面小编就来说说这款车。
车身尺寸、造型方面，雅阁混动版与普通版本并没有什么区别，只是多了一个混动的标识。另外，混动版车型在配置方面比普通汽油版车型更高，例如空气净化器、前排座椅通风功能、后排遮阳帘等。此外，雅阁混动版还标配LED前大灯、前大灯高度自动调节、LED日间行车灯、LED前雾灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、外后视镜集成转向灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、电动天窗、尾翼等。
当然，作为一款混动车型，小编必须说说它的混动系统。本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元（PCU）、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，其中电机部分装载的是双电机，既没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮，结构上要比丰田的THS-II混动系统更简单一些。这套混动系统最主要的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且动力方面的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。
动力方面，雅阁锐混动车型由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和双电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175牛米，电动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米，混动系统的综合最大功率为158千瓦。
