来源：太原新闻网

   历经100余天的改造，五一路开通在即。一改过去的路窄难行，如今的五一路，已经华丽变身为一条有“上跨”有“下穿”的通衢大道。如今，这条我们既陌生又熟悉的五一路，应该如何通行？通行过程中应该注意什么？6月28日，记者走访了太原交警支队相关负责人以及辖区交警。

    1.有“上跨”有“下穿”想驶离需提前走辅道

    五一路改造工程中，贯穿整条道路的节点工程受到不少关注。在五一路与多条道路的相交路口，都设计了跨线桥和下穿通道。遇到跨线桥、下穿通道的路段，对于市民来说，首先面临的问题就是应该上桥、下通道还是选择辅路。一旦选择错误，就会错过目的地，只能选择绕行，但是有些车辆却在桥上逆行、倒车。

    对此，交警部门相关负责人告诉记者，五一路上的跨线桥为节点跨线桥，位于府东街与五一路相交处，五一路上跨府东街的跨线桥。这种桥的通行比较简单，准备直行的车辆选择上桥，准备转弯的车辆则需要提前右转进入辅路，根据信号灯提醒转弯。

    除了五一路上跨府东街、五一路胜利街口为平面交通外，五一路与其他路口相交处均为下穿通道。在五一路北大街口，行驶在五一路的南北车流，可直接通过地下通道行驶。在下穿通道地面可实现车辆南北向调头。6月28日记者在五一路施工现场看到，目前信号灯已经设置好，但并未投入使用。交警提醒，待周边设施完成，五一路正式开通后，市民通行一定要严格遵守交通信号灯的指示。

    根据以往的情况来看，道路刚刚开通，遇到“上跨”或者“下穿”，不少市民可能因为不熟悉而走错路。对此，交警部门也提醒市民，即使走错路，司机也应该继续行驶，选择下一个出口驶离，千万不要倒车、逆行。

    2.“人非共板”非机动车别走机动车道

    历经三个多月的改造，如今的五一路比过去宽阔了不少，分别为双向六车道和双向八车道。除了机动车道变宽了，这些道路两旁都各有一条“人非共板”的非机动车道和人行便道。“人非共板”这个名词听起来陌生，其实早在2007年迎泽大街改造开始，太原的非机动车道和行人道就采用了这种格局。目前，省城新建道路几乎都采用这种格局。非机动车和行人在同一条平面上行进、行走，合用一块路面，这种格局就叫“人非共板”。也就是说，人行便道和非机动车道的高度是相同的，只是在材质上、颜色上有所区别，人行便道都是用方砖铺设而成，而非机动车道则为沥青路面，人行便道、非机动车道与机动车道用花池予以隔离。

    引入“人非共板”道路格局，把机动车和非机动车、行人彻底分离，有利于缓解交通压力，提高通行效率，减少事故发生。而且，必要时在交警指挥下，机动车还能通过借道通行缓解交通堵塞。

    不过，此前很多道路上，不少骑自行车、电动车的行人会行驶进机动车道。交警介绍说，这样会造成机动车、非机动车混行，非常危险。因为机动车行驶速度快，非机动车驶入机动车道，一旦机动车避让不及，就会发生事故。因此，交警建议市民，在宽敞的五一路上骑行，千万要注意安全，不要驶入机动车道。

    3.“天桥入地”过马路安全排第一

    对于五一广场的人行天桥，不少太原市民都很熟悉。随着五一路改造之后，这座天桥也彻底消失了，取而代之的是人行地下通道。其实，不只在这里，五一路桥头街、坝陵北街等路段，都建有人行地下通道，也就是“天桥入地”。

    此前，学府街、南内环街等道路都设置有人行地下通道。不过，仍有部分市民不愿选择地下通道，而是冒险横穿马路。对此，交警提醒大家，五一路改造之后，车流量大，行人在路面通行要在车流中穿行，非常危险。因此，大家应该尽快养成使用过街设施的良好习惯。

    4.全路段禁止停车乱停车当心挨罚

    目前，五一路上的监控等配套设备还未设置，许多社会车辆在道路上随意乱行。为此，交警表示，希望车辆能够按照规定标志标线行驶。此外，五一路全路段禁止停车，希望现在还在道路两旁停放的车辆，在道路正式开通之后驾驶人尽快将车辆驶离。

    6月28日，记者在五一路实地探访中发现，许多私家车主将车辆停放在五一路两侧。对此，交警提醒广大市民，五一路上禁止停车，司机千万不要以身试险。

    此外，交警部门还将考虑在五一路安装阻车器。安装阻车器后，在非机动车道内停车等影响行人、骑车人的问题将得到解决。考虑到大家的停车需求，目前，交警部门正在与沿线有停车位的单位、小区协商，希望他们能在工作时间对外开放停车位。交警提醒，停车位少是客观问题，希望大家更多地选择绿色出行方式，遵章守纪，共创畅通大道。

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    交警详解这些节点怎么走

    改造后，五一路与主要道路的相交路口，除府东街为跨线桥外，其他均采用下穿的通行方式。这样的通行方式，有助于消除部分路口的交通“瓶颈”，从而大幅提升车辆通行能力。对于五一路中的主要节点如何通行，交警也进行了解释。

    五一路府东街口，此前经常出现车多现象，再加上五一路车辆可以左转，导致这里交通拥堵频现。改造之后，五一路上跨府东街，直行车辆可以直接选择跨线桥通行。辅路设置两条左转车道，一条直行车道和一条直行右转车道，不仅保证了直行车辆的通行效率，也满足了车辆左转的需求。需要提醒大家的是，跨线桥南侧位于铜锣湾路段，车辆行驶到这里时，如果打算选择跨线桥通行，应该在这里就驶入主线上桥。如果错过跨线桥入口也不要着急，辅路同样可以通行。

    五一路新民中街至小东门街，由于山医大二院、省儿童医院均在这一路段内，因此过去几乎天天处于车多拥堵的状态。由于医院车位有限，排队前往医院的车辆，直接影响到了途经这一路段的其他车辆。五一路改造后，这一路段为连续下穿，即五一路主线连续下穿新民中街、小东门街，辅道则与新民中街、小东门街平交。这样的话，直行车辆直接驶入下穿通道，主线可以保持交通连续，提高通行效率。对于打算前往医院的车辆，选择地上辅道通行，不会对主线车流造成影响。此外，目前山医大二院正在考虑将医院入口、出口分离，车辆从西门进入、东门驶出，这样也可以有效缓解医院门前的排队等待情况。

    五一路胜利街口，与其他路口或上跨或下穿的通行方式不同，这里依然保留平面交通。交警部门提醒，五一路胜利街段为双向八车道，道路比原来宽了不少，车流量必然也会随之大幅增加。因此，在这一路口，容易形成交通节点。此前已经习惯一路畅行没有信号灯的车辆，在行驶到这一路口时，一定要严格遵守信号灯指示通行，不可随意穿插变道。

    五一路北中环街口，同样为下穿的通行方式，五一路下穿北中环街。此前，五一路为断头路，行驶到胜利街就无法继续前行了。现在，从五一路可以直接驶入北中环街。交警提醒，打算前往北中环街的，应该在进入下穿通道前，提前进入右侧辅路。一旦错过辅路路口，可在下一个出口驶离，千万不要倒车或逆行。

    此外，交警部门预测，五一路开通之后，此前五一路通行的交通压力将得到缓解，通行效率也将得到提升。不过，与五一路的通达相比，周边小街小巷的交通压力将会随之增大。如五一路山医大二院路段，前往医院的车辆只能选择地上辅路通行，必然导致周边的小东门街、坝陵南街、新民北街等小街巷，交通压力激增。此外，与五一路相交的东头道巷、东仓巷、新民中街等小街巷，也都面临交通压力大的情况。对此，交警部门表示，五一路开通之后，周边交通流量肯定会产生比较大的变化，前期交警部门将对相关信息进行搜集，掌握拥堵的节点在哪里，哪里需要交警到位。经过交警部门搜集信息以及优化管理后，情况将会有所改观。(记者 杨晶 武六红)