1月14日，省公安厅交管局在官方网站山西公安交警网上发布，我省超过5000米的隧道有32条。针对与之相关的安全问题，记者走访了省交管部门，向广大车主解析高速隧道火灾遇险该如何应对。
    截至目前，山西省高速公路共有隧道354条，隧道总里程451公里，约占全省高速公路总里程的6%，其中最长的西山隧道长度达13654米。500米以上隧道共206条（含5000米以上隧道），5000米以上隧道有32条。加上山西气候较为干燥，易发生汽车自燃，隧道火灾事故的风险非常高。
    由于高速公路隧道空间相对封闭，浓烟不易扩散，加上烟囱效应，除烧伤之外，还会造成人员窒息，加上消防机构驻地较远，救援力量赶赴现场需要时间，一旦发生火灾，后果将不堪设想。
    一般来说，车辆发生自燃可以分为两大类原因，一类是车辆运输的物质为危化物品，可能在运输途中因特殊原因导致起火，另一类则是由于车辆缺乏保养、行驶中电、油路短路等引起火灾。

    ○提醒

    这些逃生和救援技巧很有用

    在高速隧道内行驶，一定要注意防范，平时应加强车辆保养，不要违章驾车，安全行驶。同时，驾驶人员和乘客还很有必要了解相应的逃生和救援技巧。
    及时准确报警 隧道内发生火灾后，人员应充分利用隧道内“手动报警按钮”“固定报警电话”和“手机”报警。在设有火灾报警系统的隧道内，每隔50米设有一套。报警时应沉着、准确地讲清起火所在隧道名称、基本方向、隧道内大致距离，燃烧物是什么，火势大小，报警人姓名以及所用的电话号码。
    不要打开引擎盖 汽车在隧道中失火时，刚开始的数十秒时间是灭火的最好时机，所以司机要保持高度冷静，尽快打开车门让车内人员离开汽车后（打不开就砸开），取出随车灭火器灭火，注意还要给油箱降温。千万不要盲目打开引擎盖查看。因为隧道里有风力传动系统，打开引擎盖会让大火燃烧得更加猛烈。
    充分利用消防设备 除汽车自配的消防用品外，隧道里常配备有消防专用工具。按照“公路隧道交通工程设计规范”，纵向间距50米一个，其中配置了消防箱，在其附近都配有红色的紧急手动报警按钮。车主奋力自救的同时，尽量在第一时间按下按钮，向隧道管理部门呼救。
    迅速离开车辆 车辆起火，根据“先人后车”的原则，司机要立即停车、开门、疏散乘客、断电、报警。其次，乘客要保持冷静，不要拥挤。可利用一切硬物砸碎车玻璃逃生，在砸玻璃时要敲击玻璃四角。万一找不到安全锤，可以利用女士高跟鞋后跟或男士的皮带扣将玻璃砸碎后逃生。此外，也可利用天窗，乘客只要旋转车顶天窗的红色扳手，就能打开从而迅速逃生。客车车门附近有手动旋转开关，遇到火灾扭动旋转阀，用力推门即可打开车门。每辆车都有应急开关，有些在司机座位旁，有些在车门顶部，形状大多像电扇的挡位开关，这个开关主要是切断气路。而打开的方式也各不相同，具体操作一般在应急开关旁都有说明。
    做好滤烟防毒，正确选择逃生方向 逃生时，用水蘸湿手巾或衣物（可用矿泉水或隧道内消防水）捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走；不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。撤离时，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离，洞内烟雾过大，应以隧道洞壁为导向，切记勿以车辆为导向。在隧道内逃离时，双手最好不要拎重物，逃离时注意保护头部。切记不要返回车中拿物品。
    横通道是“活路”按照“公路隧道设计规范和公路隧道交通工程设计规范”，行人横通道250米、车辆横通道750米进行设置，最大极限是行人横通道500米，车辆横通道1000米进行设置。长隧道一般两个隧洞之间都设有相连的通道，当其中一条隧道失火时，人们可按指示通过两条隧道间的联络横通道 （车行通道和人行横通道），逃到另外一条隧道，但要注意对面隧道车辆，靠墙脱离隧道。

本报记者 杨晶

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