如果说汽车上最重要的部分是什么？除了保护驾乘人员安全的车体框架，自然轮到了发动机。作为汽车动力的源头，发动机出了问题，汽车也就瘫痪了，所以很多人还是很在意发动机的可靠性的。

近日有一家欧洲的汽车保险公司在对超过5万个样本进行调研统计之后，得出了一份关于各品牌发动机故障率的排行榜。在说这份榜单的内容之前，先简单解释一下这个榜单本身。如果是汽车保险公司做的调查，那么准确率和取样的广泛性上应该是可以相信的。这份榜单针对的都是在欧洲销售的品牌，并不能完全代表中国国内的情况，但是大体上，因为国内很多合资车型是和国外规格一样的，更别说进口车了，所以这份榜单还是有一定的参考价值的。

No.1本田

与“发动机质量最不可靠的10大品牌”相对应的是，这份调查报告也给出了“发动机质量最可靠的10大品牌”排行榜，本田独占鳌头。每344辆本田车才有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%。在欧美，本田一直长期占据“最可靠汽车品牌”头衔，因此在此榜单上有此表现也是众望所归。美国一辆1996年生产的本田雅阁曾经创下100万英里无大修的世界纪录，本田发动机的可靠性由此可见一斑。然而必须说明的是，该调查仅限于本田的全球车车型，专为国内市场打造的“特殊”的本田车型则不在调查范围之列，敬请消费者区别对待。

No.2丰田

每171辆丰田车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.58%。但不得不说的是，丰田和本田之间的差距依旧很大，这或许是丰田接下来需要认真考虑的问题。

No.3 梅赛德斯-奔驰

奔驰是在“最可靠发动机品牌排行榜”上唯一挤进前10的德系品牌，算是给“德国制造”这块金字招牌挽回了一点面子。每119辆奔驰车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.84%。

No.4沃尔沃

这个排名让猫叔相当吃惊，因为在国外权威机构近几年发布的车辆整体可靠性调查报告中，沃尔沃挤进前10的机会微乎其微。这一现象说明了沃尔沃在传动以及电气系统的可靠性方面还有很大的提升空间。如果沃尔沃将传动以及电气系统的可靠性提升到和发动机同样的水平，便可以和日系车一较高下了！每111辆沃尔沃汽车当中有1辆出现发动机故障，故障率为0.90%。

No.5捷豹

每103辆捷豹车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.98%。可以看得出来，捷豹目前正行走在正确的道路上。考虑到其品牌的豪华程度以及并非很高的产销量，取得这样的排名实属不易。

No.6雷克萨斯

每101辆雷克萨斯汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.99%。在豪华品牌中，雷克萨斯继承了丰田优点，其可靠性一直有目共睹。

No.7 菲亚特

每85辆菲亚特汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.17%。在针对欧洲市场的本次调查中，菲亚特的老爷车在样本中占比不小，因此占了不少便宜，使得菲亚特得以上榜——毕竟老式发动机的机械化程度要强于现在的发动机，在可靠性方面有一定优势。

No.8福特

每80辆福特车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.25%。以长安福特福克斯为例，在2171个故障投诉样本中，发动机故障投诉占比13%，考虑到福克斯在国内的庞大占有率，这样的成绩已经是相当不错了。

No.9 日产

每76辆日产车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.32%。对这个结果猫叔也报以相当的好奇，同是一家人，为何雷诺发动机就要排到“最不可靠”的榜单中去？以东风日产骐达为例，407个投诉样本中有13%和发动机故障有关。但是日产不用太过高兴，撇开发动机这一项不谈，猫叔个人感觉近来日产产品的整体可靠性被雷诺拉Low了——这种现象在国内市场尤为明显。

No.10路虎

每72辆路虎车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.38%。这再次证明了捷豹路虎近年来所取得的成功。

总结：

不管国人愿不愿意，日系品牌在发动机可靠性方面的优势依然不可动摇——尤其是本田的，哪怕是和排名第二的丰田相比，其发动机的可靠性也能甩丰田几条街。这就好比是马拉松，当丰田和其它品牌才跑了10公里的时候，本田却独自跑在20公里以外，这样的优势是相当恐怖的。同时我们也能看到，欧美品牌在这方面的进步相当明显，这是一个很好的趋势。最后，这组数据再次证明，一台发动机的优秀与否不是靠动力的大小和是否配备涡轮增压系统来衡量的。

内容来源：一猫汽车

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