提到日本车，很多人有争议！买日本车的力挺日本车，听不进半个不字，尤其是提到安全性问题，你要是说日本车是易拉罐或者纸糊的，很多日系车的车主要给你拼命！但是事实就是事实，我们要尊重事实，事实胜于雄辩！这个世界上没有绝对安全的车，只有相对安全的车，同样的力度和速度谁更安全？

这辆车在中国没有后防撞钢梁，在美国就有！因为关于车辆的强制性标准中，并没有要求车辆必须要撞后防撞钢梁，既然你不要求，日本车能省则省，大家知道赚钱要么就是提升销量，要么就是节省成本，省钱就是赚钱，日本车神理论！所以不管是“碰”还是“被碰”吃亏的总是日本车。

在美国的日本车相对中国是安全的，为什么呢？咱就举例说明吧，比如在美国你偷工减料省10元，我抓住你就罚你100元，请问你下次还敢吗？我们呢？正好相反！撞个三轮车就弄成这个样子？节省成本有很多招数，比如：防撞钢梁，该用3毫米的我用2毫米行吧，该用长的我缩短行吧？该用大的我用小的行吧？就好像修公路的豆腐渣工程，国标的钢筋我用非标的行吧？该用粗的我用细的行吧？很多水泥路的钢筋两头有，中间没有，两头随便弄点钢筋就过关了！说是豆腐渣工程都侮辱了豆腐！

看到这是什么了吗？底盘？为什么敢如此放肆？无论多薄的钢板，也不至于被地砖击穿，搞那么大一个洞！

提到日本车很多人说日本车安全，力挺日本车的总是拿这个数据说事，为什么这样说呢，因为美国的数据，排名在前10位的车多数是日本车，我对这个数据表示质疑，还有就是，日本车在不同国家，质量执行标准不一样，比如在美国这款车有防撞钢梁，在中国就没有，这么漂亮的数据是真的吗？有水分吗？如果有有多大？拿着这个数据和下面的车比比

这叫底盘？这叫底盘？这叫底盘？日本车为什么敢如此放肆？这是我们要思考的，要解决的！

你告诉我，这叫底盘？如果不是这次意外的事故，车主这辈子都不一定知道他的底盘是这样的！日本车纸糊的吗？还是易拉罐？这样的形容也不是空穴来风！要想人不知,除非己莫为！一次偶然的事故，才真相大白！没必要长编大论！在事实面前在漂亮的数据都是纸上谈兵（完）

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