国际油价震荡下行 成品油价或迎年内第四次下调
未知 2015-06-07 15:35
新华社电 根据国内成品油定价机制，6月8日24时，本轮成品油调价时间窗口将开启。由于近期国际油价震荡下行，业内普遍预计，我国有望迎来今年第四次油价下调。
进入5月中下旬之后，国际油价冲高乏力，步入震荡调整期。5月25日这轮调价时间窗口开启时，因调价金额每吨不足50元而导致调价搁浅。
本轮调价周期内，在美元汇率走强及石油输出国组织（欧佩克）维持高产的压力下，国际油价震荡下行。一揽子原油变化率达到了调价红线。
安迅思研究中心高级研究员梁丹认为，近一个月以来，尽管中东局势时而牵动市场敏感的神经，但中东的石油供应并未受到影响。相反，沙特及伊拉克原油产量仍创出历史最高水平。另外，受近期美国经济数据好转影响，美元指数持续走强，导致以美元计价的国际油价受到压制。因此，6月8日，国内汽柴油迎来年内第四次下调的可能性很大。
隆众石化网成品油分析师徐莹表示，本轮计价周期内，原油变化率持续负向运行。因此，国内市场参与者对油价下调的预期较为明确，成品油批发价格已经开始承压下行。
6月5日，欧佩克决定维持当前日产3000万桶原油的限额不变。此举被认为是维持低油价战略，以确保市场份额。中宇资讯原油分析师桑潇表示，当前国际原油市场供需失衡，主要原因在于需求增长乏力。据欧佩克计算，2015年国际原油供应超过需求约每日160万桶。在此背景下，欧佩克不愿意独自承担减产保价的责任，低油价的状态有望得到持续。
截至目前，今年以来，我国油价共经历了10轮调价周期，其中3次下调、5次上调、2次调价搁浅。总体算下来，今年我国汽油价格累计上涨每吨570元，柴油上涨490元，折合汽油零售价格每升上涨0.42元，柴油零售价格每升上涨0.41元。
二季度印度或赶超日本成全球第三大石油消费国
据国际能源署(IEA)发布数据显示，本季度印度或将赶超日本成为全球第三大石油消费国，虽然日本在年底前可能会再度“夺回”这一全球第三大石油消费国的“宝座”。
早在2012年，印度的石油需求量还落后于日本需求数百万桶，但在该国经济扩张、工厂和汽车部门对石油需求强劲的推动下，印度对石油的需求已经稳步增加。
IEA表示，预计在2020年，印度石油日需求将会增加至470万桶，复合年增长率(CAGA)为3.4%。
IEA在其2015年中期石油市场报告中曾表示，尽管印度大部分经济增长仍将更少依赖于能源密集型服务，但预计较低的油价应该会刺激额外的运输燃料需求。
印度大多数石油需求的增长将由运输燃料驱动：印度4月汽车销售增加18.14%，为近三年来最高增幅。
而日本对石油的需求已下降，且开始大量依赖于核能。事实上，预计日本的石油日需求量在2030年前将会下降33%，至250万桶左右，因为政府或将奋力争取更多的核能。
市场预期OPEC维持不减产 国内油价下周一或迎下调
中新网6月5日电(能源频道 宋亚芬)近期，在美元汇率走强以及OPEC(欧佩克)不减产风险重压下，国际油价震荡走跌，拖累原油变化率持续负向运行。分析认为国内油价在下周一(6月8日)24时或迎来年内第四次下调。
根据成品油“十个工作日一调”原则，国内油价将在下周一24时再次迎来调价窗口。据悉，在本周期内，由于美国经济数据表现一直好于市场预期，加之美元指数自5月中下旬以来，维持持续回升势头，美元走强打压原油期货价格。
另外，即将在本周五召开的OPEC政策会议也成为左右油价走势的重要因素。目前，各界普遍预期OPEC会议将维持不减产，甚至不排除沙特进一步提升产量的可能性。因此，分析预计后期原油维持震荡下滑的可能性极大，因而本轮国内油价调价下调的可能性极大。
也有分析认为，OPEC会议将会对6月以后的油价走势起到重要的指引作用。隆众石化网分析师李彦表示：“作为全球最具影响力的石油出口组织，OPEC的决定将明显左右交易商的心态。若OPEC坚定维持不减产立场，交易商关于供应过剩的忧虑可能会继续发酵，油价也将进一步承压运行。”
卓创调价模型显示，截至6月3日收盘的第8个工作日，原油变化率为-2.35%，对应下调80元/吨。不过，卓创资讯分析师王能也表示：“原油市场从来不缺突发事件，若国际油价在后两个工作日内转而小幅上涨，则本轮调价幅度将缩窄，但若单日涨幅超过3.5美元/桶，则调价面临搁浅可能。”
据中新网能源频道了解，这是继今年成品油零售限价三连涨后的首个下调预期，若调价得以落实，其将是年内成品油零售限价的第四次下调。
据悉，在下调预期下，国内成品油批发价格已承压下行，业内多对后市持悲观态度，维持低库存运作，购销意愿低迷，主营单位出货不畅，不断加大优惠力度。
隆众石化网数据显示，截至6月3日国内25个主要省市93号汽油批发均价为7956元/吨，较上周价格跌10元/吨；0号柴油批发均价为5961元/吨，较上周价格跌25元/吨。
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