太原交警发布市内出行提示
未知 2016-01-26 07:46
来源：山西晚报
1月24日，春运大幕拉开。春运期间，省城交通如何？哪些路段容易发生拥堵？大家在出行时又该注意些什么？对此，太原交警支队发布了春运期间市内出行提示。
春运交通今年呈现5个特点
交警部门分析，太原市今年的春运交通将呈现5个特点。
一是以出为主，以进为辅。春节回家，必将有大量的人员离开太原，而返回太原的交通流主要以学生和外地工作人员为主，相对较少，因此节日期间市区交通压力不大。
二是小型客车流量增大。春节自驾返乡、探亲、访友活动将继续增加，造成春节期间小型客车交通流量大增。
三是微型面包车流量上升。春节期间各地社火、庙会、灯展、走亲访友等民俗活动不断，微型面包车空间大、承载人数多、速度快、使用方便快捷，成为广大农村地区参加各类活动的主要交通工具。
四是货物集散交通凸显。春节前各类节日物资和鲜活农产品的需求量剧增，大量零担货物和鲜活农产品需要临时调运，交通流将会上升。
五是天气变化影响大。春运伊始迎来全国大范围降温天气，雪、雾、霾等恶劣天气增多，对道路交通出行带来一定的影响，容易引发交通事故。
春运期间这些路段容易堵
春运期间，太原市有4类路段交通压力将会大增。交警部门提醒，大家最好合理安排出行线路，避免拥堵。
商业街区流量矛盾突出，以朝阳街、柳巷商圈、长风商圈、亲贤街商圈为代表。
货物集散地周边道路交通流量增大，以五龙口、小商品批发市场和河西水果批发市场为主。
受国家小型客车免费通行政策影响，节日期间高速公路进出口周边道路交通流量将有所增加。
以大型民俗活动为中心，连接民俗活动丰富地区的道路，如元宵节灯展、清徐社火节等活动。
对此，交警部门根据具体的拥堵时间，为市民提供了相应的绕行路线。
●节前一周容易发生拥堵的路段有：
朝阳街。绕行路线为建设路、五龙口街、郝家沟街、双塔南路、双塔北路、经园路、太航路。
柳巷商圈。绕行路线为府东街、五一路、解放路。
长风商圈。绕行路线为南中环街、滨河东西路、并州路。
火车站。绕行路线为东中环、五一路。
太原南站。绕行路线为中环线、龙城大街、太榆路、坞城南路。
●节日期间预计发生拥堵的路段：
高速公路进出口周边道路，交警部门也将根据实际情况随时发布路况及绕行线路。
此外，太原交警支队特别公布了四处太原境内的事故多发路段，请广大市民经过时务必小心谨慎：
晋源区307国道576公里+810米—587公里处；
清徐县208国道819公里—835公里处；
清徐县307国道587公里+100米—600公里+500米处；
东中环街龙堡街口。
安全出行时刻牢记心头
针对节日出行的特点，太原交警支队还发布了安全出行提示。
节假日期间，亲朋聚会增多，请大家切勿酒后驾驶，并应及时劝阻制止亲友的酒驾行为。
不乘坐非法营运、超员、司机酒驾等存在安全隐患的车辆，发现类似情况应及时向交警部门举报。
春节期间，路况较好，驾车时请特别注意车速，谨防超速驾驶，发生意外。
节日期间农村赶集、庙会活动较多，出行人员集中，驾驶面包车请勿超员载客、客货混装。驾驶货车、拖拉机请勿在货厢违法载人。途经村镇、集市时，注意低速通过，礼让行人。
儿童乘车不要坐在前排，家长不要怀抱小孩坐在副驾驶位置，有条件尽量配备符合国家标准的安全座椅，以减轻车辆在紧急制动或发生事故时对儿童造成的伤害。
不要与驾驶人闲聊或有其他妨碍驾驶人正常操作的行为。
自驾游玩时，请提前检查车辆，规划线路，注意天气情况，切勿疲劳驾驶。
本报记者 杨晶 通讯员 杨杰
○图说
送安全送祝福
1月24日，气温-6℃至-20℃。为保障道路的安全与畅通，太原市交警支队万柏林二大队民警来到太原西客站，重点检查车辆和驾驶人证照是否齐全，是否存在超员、超速等，并向过往车辆和行人发放交通安全宣传单，提醒司机遵守道路交通安全法律法规。当日上午，民警还为出行的乘客现场送春联，让他们把“福”带回去，过一个平安祥和的新年。春运期间，太原交警将安排警力24小时值守，严查各类交通违法行为，牢牢把住出入口“第一道防线”。
本报记者 寇宁 摄影报道
○相关
全省307个交警执法站全部开启“春运模式”
本报1月24日讯（记者 杨晶 通讯员 郭红元 裴贤）全省307个交通警察执法站已全部开启“春运模式”，在筑牢春运车辆安全行驶“第一道防线”的同时，积极为返乡群众提供紧急救援和便民服务。
今日9时，在太原绕城高速长风东收费站广场，尽管室外温度低至-20℃，但值勤交警依然着装规范、警容严整，对过往客运车辆进行载客登记、安全检查。与此同时，全省各级公安交管部门也在辖区范围围绕“平安旅途·交警同行”主题，开展了交通安全知识宣传、播放宣传片、发放安全春运宣传单等多种形式的交通安全宣传活动，向群众传授交通安全防范知识。
交警部门预测，今年的春运，全省道路交通总流量将同比增加近10%。春节期间，全省交通总流量将达到1300万辆次，日均流量将突破185万辆次，最高峰日流量可能突破270万辆次。
为确保春运期间的道路交通安全，省公安厅交管局提前制定并下发《2016年全省公安交警春运道路交通安全工作实施方案》。方案要求，各公安交管部门要细化责任，坚决落实好包括“集中排查源头交通安全隐患，督促道路运输企业落实交通安全主体责任；全面启动交通警察执法站；抓好全省集中统一行动；强化客运车夜间管控工作；严格涉路施工交通组织管理和剧毒化学品运输通行线路审查核准；快处交通事故；强化区域联勤联动；强化宣传教育，落实便民服务措施等措施。
○链接
南昌火车站那些正在消逝的春运“记忆”
据新华社电 对中国老百姓而言，一年一度的春运已经持续了几十年。拥堵、闹心、冰冷……这些扎根在他们心中的记忆总也挥之不去。日前，记者探访了全国铁路枢纽南昌火车站，盘点那些正在消逝的春运“记忆”。
候车棚——“红黄蓝”三色风雨候车棚曾经是南昌火车站春运的标志性设施，旅客通常要按时段提前几个小时“关”在棚子里等候进站，十几年不变。2016年春运前夕，南昌火车站终于告别了候车棚时代，旅客被“请”进了温暖的候车室。南昌火车站副站长周苑说：“由于南昌高铁西站开通分流旅客，以及南昌火车站东站房建成投入使用，大大提升了旅客乘降候车能力，候车棚已经成了南昌站的记忆。”
排长队——风雪中，一条是旅客候车进站长龙，一条是旅客排队购票长龙，这是多年来南昌站不变的春运奇观。2016年春运，两条长龙已“神龙见首不见尾”。记者在售票厅看到，售票窗口已经没有排队购票的长龙，反而是退票和改签窗口排队的旅客比较多。客运值班员介绍说，由于提前60天预售期、15天退票免费、网上和电话订票开通等多措并举，旅客排长队购票的现象在南昌站已不多见。
绿皮车——车体斑驳的“绿皮车”冬冷夏热，曾经是简陋、不适的代名词和漫漫艰辛回家路的见证。如今，南昌火车站的“绿皮车”已基本退出春运舞台，即便是春运最高峰临时加开的务工人员专列和短途列车，也都用上了设施齐备的“红皮车”和“蓝皮车”。根据铁路部门的规划，为统一车体颜色，今后进厂检修的红皮和蓝皮列车都将逐步刷成绿色车体。周苑说：“今后车体的绿色将成为和谐、舒适的代名词！”
无座票——车站一位老客运人员告诉记者，往年春运时，卧铺票是“高档烟”，硬座票是“香饽饽”，无座票是“抢手货”。一趟临客列车往往超员一两倍，经常导致“压死”车体弹簧无法开车的现象，车厢内人挤人的印象太深刻了。记者采访了解到，由于高铁上线、列车加开，南昌铁路局春运期间日均运能已由2008年的38万人次增至2016年的56.8万人次。
一样的春运，不一样的记忆。随着这些“记忆”的日渐消逝，展现在我们面前的，或将是一种别样的“春运”。
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