较宽的道路中央不妨设置“安全岛”
未知 2015-10-27 16:02
较宽的道路中央不妨设置“安全岛”
时间：2015-10-27 03:57 来源：山西新闻网--三晋都市报 进入论坛 手机读报 我要评论 A+ A-
涉老交通事故多发，专家建议—— 近年来，随着私家车的普及以及社会老龄化的增长，涉老交通安全问题日渐凸显出来。如今除了老年人的健康问题，出行安全问题也受到前所未有的关注。据省交管局事故处相关数据显示，今年1月至9月底，我省交通事故死亡人数中，60周岁以上老年人死亡人数共…
涉老交通事故多发，专家建议——
近年来，随着私家车的普及以及社会老龄化的增长，涉老交通安全问题日渐凸显出来。如今除了老年人的健康问题，出行安全问题也受到前所未有的关注。据省交管局事故处相关数据显示，今年1月至9月底，我省交通事故死亡人数中，60周岁以上老年人死亡人数共28人。10月26日，山西公安交警网用数字剖析涉老交通事故特点，关注老年人出行安全。
涉老事故多发于三个时段
老年人外出主要原因有早起锻炼、接送孩子和买东西。也正是因为这样的需求，涉老交通事故发生的时间也相对固定，主要发生在三个时段：7时到8时和16时到18时的早晚高峰，以及上午9时到10时的平峰时段。早晚高峰是锻炼和接送孩子，平峰时段是去买东西。另外，事故发生的地点也相对固定，多集中在学校、居民区、购物中心附近的道路。
数据显示，2015年1月至9月底，山西省交通事故死亡人数中，60周岁以上老年人死亡人数共28人。这28名老年人中，行人4人、自行车（包括电动车）8人、电动及燃油驱动的机动三轮车1人、各类摩托车9人、汽车1人、乘车人5人。从数据中可以看出，丧生的老年人中以骑自行车及驾驶各类摩托车者居多，占总数的六成。
反应慢是事故高发原因
随着年龄的增长，老年人各项生理功能退化，反应迟钝，听力、视力差，遇到突发状况极易作出错误判断，这是导致老年人交通事故高发的直接因素。
“马路太宽了，在红灯之前，我根本过不去”，10月20日17时，恰逢晚高峰，在太原市桃园南路康乐街口，正准备过马路的王大爷对记者说。当时，路口人车流量增大，腿脚不便的老年人很难在一个绿灯周期内通过马路。随后，记者专门与一位老人在马路同侧同时出发，而当记者抵达马路对面时，老人刚走过马路的2/3。
在走访中发现，若道路宽度为25米-30米，多数信号灯给行人留出的通行时间为25秒，按行人步行平均速度1m/s来计算，25秒可顺利通过马路。但对于步行速度较慢的老年人，25秒只可以保证通过半幅道路。虽然有不少道路设有地下通道和过街天桥，但需要上下楼梯，也给老年人通行造成不便。
省城一位处理事故的一线民警告诉记者，部分老年人没有让行意识，尤其是骑自行车、电动车或驾驶老年代步车上路的老年人，更是在行人、车辆中间“强行硬塞”。因此，要预防和减少老年人交通事故发生，首先要树立老年人自己的安全出行意识，提高自我保护能力。
老年人亦需要提高交通安全意识
道路安全专家提示，为了保障老年人的出行安全，设立交通信号灯时要充分考虑道路宽度、行人流量、速度、年龄差异等因素，以更加合理的时间，保证老年人横过公路的安全。例如，在较宽的马路中央可设置“安全岛”，如果在一个绿灯周期内无法通过马路的情况下，老年人可到路中间的“安全岛”等待下个绿灯再通行。
此外，要提高老年人自身的交通安全意识。针对老年人的特点和爱好，有选择地通过各种形式在老年人晨练、晚上聚集聊天等公共场所、社区进行交通安全宣传教育，使他们充分认识现在交通状况的复杂性和危险性，了解道路改造的新情况，熟悉车辆运行规律，发现危险如何采取紧急避险措施等，从而提高老年人的安全防范意识和遵守交通法规的自觉性，减少事故的发生。
老年人行动较慢，外出时应优先考虑乘坐公交车，避免或减少驾驶电动自行车、摩托车、三轮车、代步车等存在极大安全隐患的交通工具，并尽量避开早晚高峰时段。另外，老年人外出时最好有家人或亲属陪同，单独外出要选择视线较好的道路，尽量靠路边行走，横过公路时要从人行横道线上通过，并在人多时一起通过，以引起驾驶人足够注意，避免交通事故发生。
赵彩萍 李敏
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