五一广场地下通道施工现场

    五一路拓宽改造工程，按照预定工期，主线将在6月底具备通车条件。距离预定工期还剩一个月，五一路施工现场是啥样？工程进展如何？重要节点工程有哪些亮点？5月31日，记者沿五一路由南向北探访拓宽改造工程，梳理五一路改造进度。

    五一广场地下通道封顶已完成

    3月19日，五一广场人行天桥开始拆除；
    3月28日，人行天桥拆除完毕；
    5月8日，“工”字形地下通道进入垫层阶段；
    5月31日，地下通道封顶。
    作为五一路拓宽改造最南端的工程节点，五一广场地下通道从拆除到建设，犹如整个道路改造过程中的缩影。
    与20多天前相比，这里最大的变化是挖开的路面已经回填。记者在现场看到，一辆水泥罐车正在对东侧的通道顶部进行水泥浇灌。西侧，施工人员正在进行地下通道出入口的清理。据介绍，该通道修建台阶、护栏、照明灯后，即可使用。
    施工人员告诉记者，这个地下通道共设有五个出入口，分别是广场东、西两侧，五一路西侧两处，五一路东侧为预留。目前，地下通道的主体结构施工已经完成，即将进行通道内部的装修作业。预计下月初，可以对五一广场这个区域实施沥青摊铺作业，先铺设两层沥青，再根据工期安排，铺设最后的面层沥青。

    五一广场至上马街路段，已经种了40余株国槐

    由南往北，在五一路与皇华馆十字路口附近，道路已经铺设沥青，两侧的绿化带已经基本砌成，施工人员正在栽种国槐。
    记者在施工现场看到，非机动车道外侧的银杏树基本保持原样，树干下半部分设有保护措施。非机动车道内侧，施工人员正在对已经进入树坑的国槐“松绑”。“这些绳子，是在改造前移植时所做的防护措施，用来固定根部的土球，避免在搬运过程中损伤根系，也能保证成活率。”施工人员介绍。“这些国槐以前就在五一路上，改造前临时搬走的，现在终于‘回家’了。”在现场，一位园林部门的工作人员介绍，现在从五一广场到上马街路段的路面作业较快，西侧的绿化带内已经具备栽植条件。所以，这个路段的绿化已经开始，最先“搬”回来的是国槐，已经种了40余株。

    府东街口高架桥已基本成型

    在五一路与府东街交叉口，高架桥上，不时可以看到焊接时冒出的火星，高架桥下，交通井然有序。“高架桥跨府东街的那一跨是最长的一段，达到60米。”施工人员介绍，这么大的跨度，可以不设置桥墩，保证交通顺畅，减少安全隐患，但同时也会加大施工难度。记者在现场看到，东西向的车流保持顺畅，高架桥最高处挂着一个限高4.5米的标识牌，这将意味，未来，从府东街过五一路将限高4.5米。
    这是五一路全线唯一一座高架桥，全长371米，上跨府东街，基础为钢筋混凝土，上部为钢结构。现场，高架桥已经完成横跨，桥梁正在进行箱梁、护栏焊接。南侧的桥梁上方，施工人员正在清理渣土。
    值得一提的是，高架桥的护栏与其他桥梁设计略有不同。在桥下方，可以看到灰色的护栏都是用镂空花纹进行装饰，看上去有一种复古的韵味。
    现场一位施工人员介绍，桥面的沥青层铺装共分为三层，下层为0.2厘米厚的防水、防腐层，中间为3.5厘米厚的浇筑式混凝土沥青，上层为3.5厘米厚的高弹改性沥青。所有材料和技术，都是目前国内最先进的，可保证沥青层和钢结构紧密粘合。

    山医大二院地下通道，大型机械正在作业

    继续向北前行，下高架桥后不久，即将进入山医大二院附近的地下通道。现场，大型机械正在作业，通道内分布着密集的“支架”。
    山医大二院与省儿童医院门前的下穿通道长度达到了840米，深度超过9米，挖出的基坑周长超过2400米。据介绍，这是太原市有史以来最大的建设基坑。施工过程中，考虑到工程量大、地下水位浅、周围高大建筑多、工期短等因素，施工采用了工法桩技术。“这种技术，一般在阴雨多、地面潮湿、地下水丰富的南方使用，并且更多时候使用在高层建筑的地基处理中。在太原市的市政道路建设中，是第一次使用。”施工人员介绍，在开挖基坑前，采用大型机械，首先在基坑周边打下一圈钢板加混凝土的围墙，既解决了基坑采用普通钢板桩支护强度不够的问题，又解决了地下水浸泡基坑的难题。目前，施工人员正在24小时不歇地加紧连轴作业。

    从胜利街至涧河路将全部打通

    目前五一路主线除下穿通道和跨线桥外，路面全部进入铺油阶段。而在五一路胜利街口，根据规划，这里的丁字口将打通，形成十字路口，未来，五一路将连接至涧河路。“从5月31日晚上12点起到6月5日晚上12点，五一路和胜利街交叉口将全天候封闭。”施工人员介绍，封闭期间，将进行路面施工包括二层水稳和三层油的铺设，将在6月5号以前全部铺设完成。
    据悉，从胜利街至涧河路全部打通，总长是一公里。随着五一路和胜利街交叉路到涧河路这一路段的打通，五一路将与正在修建的卧虎山路连接起来，同时与周边道路实现互联互通，将进一步完善这里的路网结构，方便附近市民出行。

本报记者　李晶