本报记者 王杨
6月10日，省城学府街改造工程正式启动。昨日，《山西青年报》记者实地探访，目前，体育路口以西的两座高架桥，满堂支架均搭建完毕，进入桥面浇筑阶段。两高架桥之间的路段，正在进行土基作业。体育路以东没有高架桥路段，已完成两层沥青铺设。
本报记者 王杨
6月10日，省城学府街改造工程正式启动。昨日，《山西青年报》记者实地探访，目前，体育路口以西的两座高架桥，满堂支架均搭建完毕，进入桥面浇筑阶段。两高架桥之间的路段，正在进行土基作业。体育路以东没有高架桥路段，已完成两层沥青铺设。
满堂支架搭建完成
按照设计方案，本次学府街改造将有跨平阳路口、跨长治路口两座直行上跨高架桥。
记者在现场看到，两座桥的满堂支架都已搭建完成，工人正在焊接下桥处的模具钢架。
据了解，两座高架桥分别采用不同的施工方案。跨平阳路口高架桥将进行两次浇筑，现在正进行的是第一次，而跨长治路口高架桥，是一次浇筑完成，工序将于今日开始。
现场施工人员介绍，相比于刚刚完工的南内环街高架桥，学府街上的两座高架桥较窄，正因如此，桥下各路口转弯处的路面更宽。这样的设计方案，是统计对高峰时段、总体车流量等数据，进行科学分析后制定的。
“学府街南北两侧分别是南内环街、长风街两条东西向交通主干道，街道改造的方案，除了考虑道路本身条件外，还要与整个区域的实际情况相结合，进而起到相辅相承的作用，实现 ‘1+1>2’。”一位工作人员说。
平面路段进度不一
整个学府街改造，没有高架桥路段，主要分为两部分，跨长治路高架桥以东，现已完成两次沥青铺设，正进行路面井具作业。
另一部分，是两座高架桥中间部分。这一路段情况比较复杂，由于距离上次修整时间较长，加上施工期间太原市遭遇了几次降雨，原有路基已经不符合相关标准。
“如果路基符合标准，用轧路机压过去，应该比较平整，现在的路基，压过去之后路面呈波浪形，根本不行。”现场工人介绍。
要解决路基问题，需要用砂、片石对路面下进行全面填充。现在施工人员正在清理道路两侧的原有土基，准备进行填充。为了保障施工场地内的交通，路面中间部分尚未开始动工。施工期间，洒水车不停地来回向场地内洒水，以减少扬尘对附近居民及路人造成的影响。
两路段的地下工程已基本完成，只有一处雨水方涵搭建，以及一处地下管线铺设仍在进行，但也已接近完工。
现阶段施工存在的困难，主要是因为高架桥施工路段两侧路面较窄，不能保证施工车辆单侧双向通行，除此之外没有比较特殊的困难。现在，施工人员对12月2日如期完工保持乐观。
