城南 南内环 南中环 南沙河 南站 太原现在主打“五南”
未知 2015-06-15 15:14
山西青年报 2015-06-15 08:40
本报记者 王杨
美好憧憬，是不是都在南？
《彩云之南》唱遍大江南北，“孔雀东南飞”早已口口相传。唐朝著名诗人王维，史称诗佛，祖籍山西祁县，也说“红豆生南国，此物最相思”。
省城太原，把“南”字诠释至极致，尤其今年。而且，这一城的人，现在也很相思。《山西青年报》说，您感觉感觉——
城南、南内环、南中环、南沙河、南站。
五个“南”，是不是道不尽的相思在里面？相思之情，咱们逐个解。
城市之南
今年，省会太原的道路建设，主阵地在城南。正在战役式推进的城改，城南小店区也是主战场。
“南移西进、北展东扩”，是省会太原早就提出的城市发展蓝图。太原，省委省政府要求率先发展，城南，关键中的关键。
目前，地标建筑鳞次栉比，城市道路改造大刀阔斧——
2013年12月15日，南中环通车。
2014年7月1日，南站正式启用。同年，南沙河改造工程动工。
2015年4月18日，南内环快速化改造开工。不久，学府街也启动快速化改造。
迎宾窗口
太原南站，城市名片，沿铁路线来太原，最先到达的地方。南站，太原南大门，迎宾窗口。
出南站，沿建设路一路向北，可以贯穿大半个太原城。
在配套工程结束后，太原南站将把铁路与公交、地铁等市政交通设施融为一体，成为太原区域性综合立体交通枢纽。
南中环街以南、太榆路以东、龙城大街以北、太行路以西区域内，围绕太原南站的道路改造正在密集推进中。
我叫环环
龙城大街南，是南中环街快速化城市干道。紧靠南中环街的，是太原国家高新技术产业开发区（下简称“高新区”）。
“9年前，我到高新区，当时几乎什么都没有，窄窄几条路，矮矮几座楼，路边多空地，现在简直是翻天覆地。”高新区一家公司的业务主管王明亮说。
太原外环连贯一体，让城市一衣带水，长袖善舞。南中环，是环环相扣中的重要一环。
太原道路，啥状况。简要回答，“我叫环环”。
南路迢迢
路通，路路通。现在，南内环、南沙河，都在快速化改造中。路网升级，在继续。
南内环街，连接汾河东西，是城南交通主干道。同时，还是省城最大的IT业集散中心。
随着经济发展加速度，南内环通行能力已严重不足，常有“骑自行车都堵”的困境。
南沙河，河两岸生态差，通行弱。周边区域发展，受到影响。
这两条道路——
快速化，立体化。或下穿，或上跨。
贯穿省城东西，提档人居环境，改善交通能力，助力城市经济。
相思可解
对城南，对这几条“南”字打头路的施工，对由此造成的诸多不便，公众表示理解。
而相思之苦，也可解。
你那里是否下雨，不敢问。害怕的是，下雨了，却给你送不去伞。这样的距离相思，确实苦。
可是，大家也说了，“今天的难，都是为了明天的不难”。
也是啊，这几条“南”字道路的改造，11月底基本全部完工。到时候，送伞算什么，很快见个面也不难。
或外环，或贯穿。相思风雨中，不在城之南。到时候，城之南，也会是最爱。
[责任编辑： 来源：未知 ]
