太原“智能出行”次数居华北第3 仅次于京津 [复
未知 2016-07-19 08:43
来源：太原新闻网
近日，《知道——华北城市智能出行大数据报告》发布。报告显示，今年1-5月，华北地区共有3.51亿人次使用打车软件智能出行，其中，北京、天津、太原三地智能出行渗透率居于前列。
近日，《知道——华北城市智能出行大数据报告》发布。报告显示，今年1-5月，华北地区共有3.51亿人次使用打车软件智能出行，其中，北京、天津、太原三地智能出行渗透率居于前列。
本次报告的数据来源是滴滴平台上的全量订单，监测的华北城市包括北京、天津两个直辖市，山西省、河北省、内蒙古自治区的18个地级市，共20个城市。
报告反映了华北地区人们的生活情况。华北地区廊坊、天津、沧州的上班抵达时间最早，均在上午9点之前；北京、保定、呼和浩特的下班时间最晚，接近晚上8点；太原上班时间大多在上午9点，下班时间接近晚上8点，属于平均水平。在通勤距离和通勤时间方面，北京分别以18公里和54分钟排名第一，太原市平均通勤距离14公里，通勤时间40分钟，位于比较靠后的位置。
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太原人均“滴”过4次车
“滴滴出行”6月中旬在太原召开媒体通气会披露，从2015年年初至今，滴滴专快车业务在太原总服务近1800万人次，相当于每个太原市民“滴”过4次专快车。 通过滴滴统计的数据，可以看出一些太原人的出行特征。
太原人夜生活较为丰富。和很多城市出行呈早晚两个高峰不同，太原市民每天出行有三个高峰，分别是：7:00—9:00、17:00—18:00、21:00—22:00。从滴滴数据可见，北美新天地时尚中心、小马商城以及铜锣湾国际购物中心打车者数量排名前三。
早晚高峰打车成功率最低。数据显示，太原市民在工作日8:00-9:00以及17:00-19:00，打车成功率最低；早高峰时间段，太原市柳巷、盛大广场，以及万科金域国际等地出行需求旺盛；而周末早高峰时段，万柏林区、杏花岭区、迎泽区出行需求旺盛，太原理工大学、太原动物园、太原站附近出行量最为密集。“冠军乘客”累计打车1246单。在太原市产生的里程最长订单，距离长达612.7公里，在今年1月23日，从太原市晋源区南中环街和新晋祠路交汇处观澜国际，到北京顺义燕郊出口；一位从事互联网行业的“80后”成为太原市打车“冠军乘客”——累计打车1246单。
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