“无障碍通行的立交桥系统”的3D动漫演示。

　　运城盐湖区交警深入小学校为学生讲解交通安全知识。

　　太原市街头红绿灯旁的文字提示。 赵烨楠摄

　　运城交警对闯红灯的行人进行劝导教育。 葛崇收摄

我省专利发明人田亦军3D演示
无障碍立体交通可推广
    闯红灯现象较为普遍，但很难把板子单一地打在行人身上。
    如何从技术上解决这一难题呢？杭州、南京的读者献计献策，发来了自己的红绿灯等交通管理系统的创新和发明。记者近日从省科技部门了解到，我省外事侨务办公室副主任田亦军利用业余时间发明了“无障碍通行的立交桥”和“无障碍通行的立交桥系统”等3个创新实用设计，并获得国家专利。这3项发明，是在利用和不改变原有路面的情况下，实现城市道路交通中十字路、丁字路、平面路人与车分离，车与车无障碍通行的、无需交通信号灯或人工指挥疏导的无障碍交通系统。
    记者采访了发明人田亦军。他以太原市为例介绍，在我国目前的城市道路交通中，立交桥结构的设计往往忽视行人和非机动车通行的问题，而事实上这个群体是庞大的。另外，现有的平面交通道路系统，左转弯车辆与非机动车和行人同时交叉混行，车速慢且危险，所以实现无障碍左转弯、人行道和车道分离等是该设计的最大亮点。田亦军用3D动漫模型进行了现场演示，行人、非机动车和机动车确实在全时段全路段各行其道，互不干扰，实现了无障碍通行。田亦军介绍，该实用新型设计发明简捷科学，施工中能最大限度地节约土地、空间、时间、人力和材料费用，无须拆迁周围已有建筑，极大地降低成本，减少扰民矛盾。他说，只有依靠创新理念和科技进步，才能从根本上彻底解决城市交通系统存在的问题。

    本报记者李为民 文/图

执法贵严 法行必果 不能“淘气的孩子不敢管”
    运城市盐湖区交警大队对闯红灯的行人开出了首张10元罚款，向违章行人发出了严格执法、规范通行的信号。然而，这一被看好的举措却因执行难而搁浅了。
    长期以来，在对待行人闯红灯处理上的“软、松、懒”，助长了行人的闯红灯冲动。要么管不了放之任之，要么不好管就不管，很少采取法律法规赋予的行政执法权——罚款。
    让现有的交通法规“硬”起来，不能淘气的孩子不仅不敢管，还要给糖吃。要加大交通法规宣传力度，使更多的人不仅知道闯红灯不安全、不文明，而且清楚此行为是法规明令禁止的，一旦触碰就应无条件接受包括经济处罚在内的相应惩处。
    当然，囿于各地交管执法人员数量、设施等状况，治理行人闯红灯不可一蹴而就。当前，亟须进一步完善技术装备，增强对行人闯红灯行为的证据锁定和处理能力。合理调派执法警力，选择在城市中心区域、交通密集时段重点开展行人闯红灯集中整治行动，运用包括罚款在内的法律武器，逐步实现全面、常规化执法，最终达到理想效果。执法贵严，法行必果，不可因难而推，半途而废。 

周慧虹

优化配置 科学管理 为行人留出足够通过时间
    我们每天都能看到红绿灯闪烁，交警流动街头，但为何行人闯红灯还是屡禁不止？笔者通过在太原街头实地体验，现场察探，提出以下建议。
    一是优化道路配置。不少道路口的行人绿灯和机动车左转灯几乎同时亮起，导致行人经常要在机动车中间穿行，还常被左转和掉头的车辆堵在马路中间。过马路不仅要看红绿灯，还要提防左转车辆。建议将车辆的掉头位置退至斑马线后，减少行人在绿灯时过斑马线的干扰因素。
    二是合理分配红绿灯时长。有的路段，红灯时间长达90秒，而绿灯只有30秒。人们感慨，道路、路口留给行人的空间都是保证车辆通行后的“边角料”，行人只好见缝插针。现如今已是大数据时代，建议利用各路段在不同时间人流量的数据来合理分配红绿灯时间。
    三是加强维修管理。笔者在太原市平阳路一路口观察到，信号灯一直停留在红色状态，这并非个别现象。久而久之，红绿灯就在行人心中失去了威信，从而使行人缺乏了敬畏心理。
    四是设施要完善，管理到现场。笔者注意到，在过分依赖红绿灯等硬件设施的路口，容易造成人车交织，通行随意。建议在重点路口或者在通行高峰期，交警要身站红绿灯下，灯警配合，现场协调指挥，避免突发事件造成拥堵。建议设立疏导人员，作为公益岗位，聘请责任心强的下岗人员值守，既缓解了就业压力，又畅通了十字路口。 

高蓉

从娃娃抓起 交警进校园法规入童心
    笔者不止一次在一些中小学校门口看到，原本畅通无阻的道路，一到邻近放学时分，便被前来接送学生的家长堵得水泄不通。有些家长甚至无视孩子遵守交通规则的提醒，拉着孩子闯红灯。上一秒学生刚在学校学习“红灯停，绿灯行”的交通常识，下一秒家长却带着孩子一起闯红灯，学校的教育和家长的影响反差如此之大，这种现象何尝不是一种讽刺？所以，笔者建议，治理闯红灯现象要从强化对中小学生的交通安全教育开始，并有意让其带动家长改变以往的行为习惯，提高遵守红绿灯等交通法规的意识。
    少成若天性，习惯成自然。中小学生和家长是一个庞大的群体，在家庭内部强化对交通陋习的净化，就能带动遵守道路交通法规的良性循环。同时，交警要走进校园，以案说法，以小家带动大家，使交通安全意识深入人心。道路交通知识不同于其他，必须做到入脑入心，才能让“敬畏”二字刻在心中。

    赵烨楠/文 葛崇收/图

【结束语】
    城市交通关乎每个家庭的生命财产安全，关乎每个人的出行方便顺畅，关乎社会的秩序建设和文明法治程度。《关注行人闯红灯》系列讨论在本版陆续刊出，引起了读者的广泛响应和热切关注，纷纷献计献策。在众多的热心读者中，有使用传统邮寄方式的退休老人，有发来电子邮件的机关人员，有通过微信互动的年轻人，有举案说法的交通警察，还有发来设计专利、破解城市交通难题的省内外发明爱好者。他们分别从道德、法律、技术、心理和社会等方面提出了许多富有建设性的意见、建议和对策。对广大读者的参与，我们表示衷心的感谢。但又因版面所限，您的意见、建议和对策不能一一刊出，在此，我们深表歉意。
    随着本期《关注行人闯红灯》的推出，我们的报道将告一段落。但是，有关话题的讨论和关注还将持续进行下去，并藉此唤起更多的人树立交通安全意识。我们坚信：通过社会各界的共同努力，行人和非机动车闯红灯一定能够得到有效治理，良好的城市交通秩序一定能够建成。