中心城区5年新增13.8万个公共车位
未知 2016-05-12 08:17
中心城区5年新增13.8万个公共车位
时间：2016-05-11 05:17 来源：山西新闻网--山西日报
《太原市城市停车设施专项规划》公示
本报讯（记者 丁园）5月10日，记者从太原市规划部门了解到，《太原市城市停车设施专项规划》（2016—2020）已经编制完成，目前进入公示阶段。按照规划方案，到2020年，太原市中心城区将新增公共停车场411处，车位138283个。
此次规划建设用地面积360平方公里，范围为中心城区。配建的停车位按居住、办公、医院、学校、商业、餐饮娱乐、宾馆、体育场馆、影剧院、图书馆、展览馆、公园景区、工业、交通枢纽14类建筑进行区分。规划配建的城市停车设施为社会性客车的停放设施，不包括公交车、出租车、货车等专业运输车辆，摩托车以及非机动车的停放设施。
根据规划，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件；大型公共建筑物配建停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。
根据规划中的近期停车场建设计划，今明两年，规划建设停车泊位23589个。在停车位供给方式上，建筑物配建停车位占60%以上，路内停车位占10%至15%，城市公共停车位占25%以内。具体来说，公园绿地类10处，3980个；行政办公类7处，2538个；居住类14处，3557个；商业类16处，3735个；文体类2处，620个；医院类7处，1441个；城中村133以外用地18处，5218个；路内停车泊位1500个；火车站及火车南站泊位1000个。
规划显示，停车产业化方面，在逐步提高公共停车场收费标准的前提下，鼓励社会力量以独资或合资的形式建设社会停车场，制定停车场建设投资多元化的引导政策，培育停车产业化发展模式。停车价格管理方面，停车价格将按区域、时间、设施类型差别化制定，即交通越拥堵、公共交通服务水平越高、土地开发强度越高的地区停车收费标准越高；拥堵时段收费高于平峰时段，工作日高于非工作日，白天高于夜间；路内收费高于公共，平面车位高于立体车位。
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